Morelia, Michoacán, 19 de agosto de 2024.- Nissan tiene una nueva generación del Kicks, lanzada recientemente en Estados Unidos, donde llega con unidades producidas en México. Es un anticipo del futuro modelo sudamericano, que será producido en Brasil desde 2025. Lo esperamos en Argentina.

El nuevo modelo de la marca japonesa podría convivir con la primera generación del SUV que, en México, ahora se llama Kicks Play. Lo mismo podría ocurrir en los mercados de Sudamérica.

Las claves del nuevo Kicks

La segunda generación del modelo del segmento B estrenó un diseño que no tiene nada en común con el vehículo anterior, incluyendo un sector frontal en el que se destaca la integración de las líneas de la parrilla con las luces LED diurnas.

Los grandes cambios estéticos continúan en los laterales a través de las líneas destinadas a las ventanillas, el parante posterior y las llantas de aleación de 19 pulgadas. Atrás también estrenó un diseño muy diferente.

Los cambios -en comparación con el modelo anterior- continúan en el aumento de las dimensiones exteriores, incluyendo los 4.366 milímetros de longitud, 1.801 mm de ancho y 1.631 mm de altura. A eso se suma un habitáculo con un nuevo estilo que contiene una doble pantalla con dos sectores de 12,3 pulgadas.

Seguridad y mecánica

El Kicks destinado a Estados Unidos posee un equipamiento de seguridad que incluye asistencias a la conducción, entre ellas frenado automático de emergencia, advertencias de cambio de carril y de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, cambio automático de luces, reconocimiento de señales de tránsito, asistencia de intersección y ProPilot Assist, que incluye la asistencia de la dirección con el control de velocidad crucero adaptativo.

Por otro lado, el nuevo Kicks tiene -de serie- diez airbags, con bolsas frontales, laterales (delanteras y traseras), de cortina y de rodilla para conductor y acompañante. La versión SR además tiene la opción de la bolsa central (en los asientos delanteros).

La mecánica del SUV de Nissan tiene el protagonismo de un motor naftero 2.0 atmosférico (sin turbo) que entrega unos 143 caballos de potencia y 190 Nm de torque. Se una a una caja automática CVT (continuamente variable) y la tracción delantera o en las cuatro ruedas, otra de las novedades del modelo para el mercado norteamericano. ¿Los precios en Estados Unidos? Desde 23.220 dólares.

En Sudamérica, en cambio, el próximo Kicks estrenará un nuevo motor turbo cuyas características todavía no fueron reveladas. ¿Será 1.0 con tres cilindros? También se espera la presencia de la caja automática CVT. (CON INFORMACIÓN DE: TN)