Juan Carlos Huante / La Voz de Michoacán

La Huacana, Michoacán. En próximos días comenzará la demolición del Puente Cuate I -para levantar uno nuevo-, sobre el kilómetro 160+162 del tramo Cuatro Caminos-Arteaga, de la carretera libre Uruapan-Playa Azul, en el municipio de La Huacana, bajo la supervisión de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del gobierno federal.

La finalidad es empatarlo con el Cuate II, ya reconstruido, para sumar en total un área hidráulica de 350 metros lineales. Con esto, de acuerdo con la explicación de los encargados de la obra, se evitarían daños por la creciente del río Cupuán, que en temporada de lluvias llega a arrastrar aguas arriba desde casi 70 kilómetros -se tienen antecedentes de que el Cuate II se lo llevó la corriente en tres ocasiones-.

El ingeniero Juan Ramírez Rafael, residente de obra del Puente Cuate II-Etapa, explicó que la primera etapa ya ejecutada consta de una longitud de 210 metros lineales, en el que se colocaron 6 claros, y para la segunda etapa se colocarán 4 claros más en una longitud de 140 metros lineales, además aumentar la rasante en 1.27 metros.

Agregó que el Cuate I incluirá 4 pilotes de 1.20 metros diámetro y en cada claro se pondrán 6 trabes con una resistencia de 450 kilogramos sobre centímetro cuadrado (cm2)

Ramírez Rafael di a conocer que el avance actual de la obra es de un 16%, y el programado es de 23%, por lo que reconoció que hay un retraso actual de 7%, pero se tiene previsto que se concluya a finales de octubre de este año.

Por su parte, el ingeniero Christopher Cortés, director de construcción del proyecto, complementó que también se hicieron bordos para reencauzar el afluente del río, además de una plantilla con tubos de 12 metros cada uno para el desvío provisional, con el objetivo de comenzar la demolición y posteriormente empezar a perforar.

Detalló que la perforación consiste en una sub cimentación profunda de 9.50 metros a partir del terreno natural hacia abajo. Previó que la próxima semana comenzará el derribo y para no interrumpir el tránsito vehicular se construyó un camino alterno del que solo falta la señalización.