La Comisión Europea investiga la ayuda estatal a Lufthansa durante la pandemia
Durante la pandemia, varios gobiernos apoyaron a las empresas para manejar los desafíos económicos causados por la disminución de la actividad. Sin embargo, ciertas ayudas pudieron haber excedido lo permitido. Por esta razón, la Comisión Europea ha iniciado una investigación para determinar si el apoyo de recapitalización de 6 mil millones de euros otorgado por Alemania a Deutsche Lufthansa AG (“Lufthansa”) cumple con las regulaciones de ayudas estatales de la Unión Europea.
El apoyo alemán incluyó 306 millones de euros en capital y dos instrumentos híbridos totalizando 4,700 millones de euros en capital no convertible y mil millones en deuda convertible.
Investigación de la Comisión Europea a Lufthansa
Bajo las directrices del Marco Temporal de Ayudas Estatales Covid, la Comisión aprobó esta ayuda el 25 de junio de 2020. Lufthansa tuvo que aceptar ciertas restricciones para beneficiarse de esta ayuda, como la prohibición de distribuir dividendos y la limitación en la remuneración de sus ejecutivos, incluyendo la prohibición de bonificaciones. También, la aerolínea debió ceder hasta 24 slots diarios en los aeropuertos de Frankfurt y Múnich para facilitar la competencia.
No obstante, el Tribunal General revocó la medida el 10 de mayo de 2023, argumentando que Lufthansa no cumplió con varias de las condiciones del Marco Temporal Covid. Recientemente, la Comisión Europea decidió iniciar una nueva investigación para verificar el cumplimiento de Lufthansa con las condiciones de recapitalización.
La investigación se enfocará en determinar la elegibilidad de Lufthansa para recibir la ayuda y evaluará los compromisos estructurales impuestos. La apertura de esta investigación profunda permite a Alemania y a otros interesados presentar sus comentarios, aunque esto no prejuzga el resultado final de la investigación.
Lufthansa, con una amplia presencia en Europa, incluye aerolíneas como Lufthansa Passenger Airlines, Swiss International Air Lines Ltd., Brussels Airlines SA/NV, Austrian Airlines AG, Air Dolomiti SpA, Eurowings GmbH, Germanwings GmbH, Edelweiss Air AG y SunExpress Deutschland GmbH, operando más de 700 aviones y ofreciendo vuelos a más de 300 destinos en aproximadamente 100 países.
