La Comisión Europea aprueba la adquisición de ITA Airways por Lufthansa, marcando un hito en la aviación.
El 3 de julio de 2024, la Comisión Europea autorizó la propuesta de Lufthansa de la adquisición de parte de ITA Airways, con ciertas condiciones para preservar la competencia en el mercado.
Tras un análisis profundo que comenzó en enero de 2024, la Comisión Europea expresó su preocupación por un posible monopolio en el transporte aéreo de pasajeros debido a esta adquisición.
Ambas compañías aéreas, que ofrecen vuelos en rutas competidoras, podrían alterar el panorama competitivo. Además, Lufthansa mantiene alianzas con United Airlines, Air Canada y All Nippon Airways, intensificando el temor a una competencia desleal.
Adquisición de ITA Airways y las Rutas
La Comisión Europea destacó la incertidumbre sobre la autonomía de ITA tras la operación, lo que podría perjudicar a las aerolíneas de bajo coste con rutas directas limitadas.
Para contrarrestar estas inquietudes, Lufthansa y el Ministerio de Economía y Finanzas italiano ofrecieron soluciones, como la cesión de slots en el aeropuerto de Linate y la facilitación de la entrada de otras aerolíneas en rutas de corto y largo alcance.
En las rutas de corta distancia, se promoverá la competencia permitiendo a compañías rivales operar vuelos directos desde Roma o Milán hacia ciudades de Europa Central. Estos nuevos operadores tendrán acceso a la red de ITA para conexiones indirectas, excluyendo Roma y Milán.
En cuanto a los vuelos de larga distancia, se fomentará la competitividad a través de colaboraciones con otras aerolíneas, intercambio de franjas horarias y la posibilidad de ofrecer más vuelos directos o con conexiones optimizadas.
El MEF conservará influencia en ITA después de la fusión, manteniendo así el interés por competir en América del Norte hasta la completa integración de ITA en la red de Lufthansa.
Respecto al aeropuerto de Milán Linate, Lufthansa y el MEF cederán más slots de los necesarios para que los nuevos operadores puedan establecer una presencia significativa y ofrecer rutas únicas entre Italia y Europa Central.
La transacción se formalizará una vez que la Comisión apruebe a los compradores de los compromisos adquiridos en las rutas de corto y largo alcance y de Milán Linate, tras un proceso de evaluación independiente.
